产品别名 |
猴车托绳轮,猴车压绳轮,猴车双托轮组 |
面向地区 |
产地 |
洛阳 |
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品牌 |
乾冠机械 |
材质 |
不锈钢 |
加工定制 |
否 |
适用领域 |
农牧业 |
煤矿固定抱索器架空乘人装置（以下简称乘人装置）是煤矿井下辅助运输设备，是煤矿斜井和平巷运送人员上下的工具。它主要由驱动部分、托绳部分、乘人部分、尾轮部分、张紧部分及电控部分组成。煤矿固定抱索器乘人装置的工作原理是：将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、尾轮上，并经设有重锤的张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳作无极循环运行，乘人器上的抱索器与钢丝绳产生机械自锁，锁紧后在运行的钢丝绳上，作上行或下行，从而实现输送矿工的目的。我公司生产的单托轮已广泛应用于矿山索道。
洛阳乾冠生产的托绳轮具有以下优点：1.转动灵活，耐磨；2.极低的摩擦系数，的耐磨性能；3.优良的自润滑性，不用注油，在恶劣条件下使用不易卡死；4.抗静电，抗阴燃，耐老化，耐化学（酸、碱和有机溶剂）的腐蚀，机械性能；5.重量轻，安装方便，维修方便。
猴车托绳轮组安装方法：1.钢丝绳与托绳轮的位置钢丝绳在运行时,在托轮或压轮轮衬的轮槽中心通过,并且托、压轮轴处于水平状态,否则会造成钢丝绳向轮体内侧或者外侧掉落而损坏架空乘人装置或者发生人身安全伤害!直线段钢丝绳从头到尾是直线,不能有人为的弯曲变坡现象,否败将加快托轮轮衬的磨损,减少轮衬的使用寿命。2.托压绳轮托压轮与钢丝绳之间相对位置的佳状态为压轮和托轮与钢丝绳刚好接触,不能过紧或者过松。过紧将使得钢丝绳加载在托轮和压轮上的力过大,抱索器通过时阻力增大,同时加快轮衬的磨损,减少轮衬的使用寿命，过松时，压轮不与钢丝绳接触,会容易掉绳,从而引发人身安全事故。托压轮需经常调整,使托压两轮的绳槽中心线偏离差不超过1mm。3.变坡点双托(压)轮组变坡点钢丝绳在各组双托轮上应为圆弧过度,否则钢丝绳施加在高点的双托轮上的力会很大,将加快托轮轮衬的磨损,减少轮衬的寿命,而且还造成掉绳和钢丝绳的自旋无法消除。托绳轮安装以图为例：
